[O1] słabo świecące ksenony

[ufo]

bo oryginalnych raczej się nie ustawia(po to jest tam samopoziomowanie).

samopoziomowanie jest aktywne podczas obciążenia auta. natomiast ustawienia żarówki, czy to ksenonowej czy zwykłej jest w obu przypadkach taka sama. jak będziesz miał możliwość to spójrz na reflektor a zobaczysz tam śruby do regulacji w pionie i poziomie, jeśli chodzi o OII :wink:

[kubasek11]

bo oryginalnych raczej się nie ustawia

Bzdura. Ustawia się tak samo jak normalne światła. Są do tego odpowiednie śruby na reflektorze. A samopoziomowanie ma za zadanie (jak wskazuje nazwa) utrzymywać ten ustawiony poziom.

To jeśli np: ustawisz (jeśli się uda) reflektor na skos w niebo i odpalisz auto to poziomowanie powinno ustawić "poziom" czyli w naszym ekstremalnym przypadku opuścić światła. Bo jeśli tego nie zrobi to po co ono jest ?

A jeśli mówimy o poziomie to czego "poziom" ? Auta względem drogi czy reflektora względem drogi czy reflektora względem auta?

[Sebastian_S]

Sebastian_S, a czy to są oryginalne xenony czy hid-y. :?: bo oryginalnych raczej się nie ustawia(po to jest tam samopoziomowanie).

Tak oryginalne. W ASO potwierdzili że oryginalne - bo też się zastanawiałem... Tak jak koledzy napisali, lampy xenonowe też się ustawia. :wink:

PS. Które żarniki z "allegro" polecacie (kupiliście i spełniły oczekiwania)...

[slomaOCT]

PHILIPS 5000K 85122+

tutaj masz link : http://www.allegro.pl/item576132325_...d_super_s.html

Widze troszke podrożały bo w zeszłym roku w październiku kosztowały 149,00 zł za sztukę.
Ale polecam bo sprzedawca pewny i towar solidny a pozatym daje na nie rok gwarancji...

No i te z plusem sa troszke bielsze od tych zwykłych 85122

[kubasek11]

Ja wymieniłem po ok 6 latach żarniki (jeden się spalił) drugi zaczynał robić się różowy i odczułem różnicę między żarnikami (założyłem philipsa 4300) świecą jaśniej tzn: jak nowe.

A może te żarniki są u ciebie np:6000K 120000K

[alfee]

To jeśli np: ustawisz (jeśli się uda) reflektor na skos w niebo i odpalisz auto to poziomowanie powinno ustawić "poziom" czyli w naszym ekstremalnym przypadku opuścić światła

Nie

Bo jeśli tego nie zrobi to po co ono jest ?

Żeby utrzymać poziom ustawiony przez śruby i zapisany w sterowniku

A jeśli mówimy o poziomie to czego "poziom" ? Auta względem drogi czy reflektora względem drogi czy reflektora względem auta?

Reflektora względem auta, a to się przy prawidłowo ustawionym reflektorze przekłada ustawienie reflektora względem drogi

[slomaOCT]

Autopoziomowanie polega na tym iż reflektor ustawiony ręcznie tak jak sobie życzysz np. kubasek11 chce żeby mu świecił na skos w niebo :szeroki_usmiech . To zadaniem autopoziomowania jest aby reflektor caly czas swiecił w określonej "zadanej" wysokości. czyli jeśli mamy obładowany tyl badz pedzimy po dziurach normalnie luk swiatla idzie w gore tym samym oslepiajac jadacych z naprzeciwka a dzieki autopoziomowaniu promień swiatła stara sie byc caly czas w optymalnej ustwionej pozycji "tak zwanym poziomie zero "zadanym"..

[Sebastian_S]

Ja wymieniłem po ok 6 latach żarniki (jeden się spalił) drugi zaczynał robić się różowy i odczułem różnicę między żarnikami (założyłem philipsa 4300) świecą jaśniej tzn: jak nowe.

A może te żarniki są u ciebie np:6000K 120000K

Obecnie jeden świeci niebieskawo, drugi z bliska żółtawo, z daleka dwa na biało. Z prawej jest chyba osram 4300 (tak przynajmniej zostałem poinformowany przez byłego właściciela - no i w schowku jest opakowanie po Osram'ie

Zastanawiam sie nad tymi:

http://moto.allegro.pl/item561466250_xenon_zarowki_nowe_d2s_philips_dostawa_gratis_fv.html

i tymi (tylko,że mają 6000)

http://moto.allegro.pl/item584364218_xenony_xenon_d2s_6000k_najnowszedo_philips_nowe_gw.html

ale dwa za 99zł - ciekawe czy ktoś z Was kupował tego typu "podróbki".

[kubasek11]

alfee, Dziękuję za wyjaśnienia, teraz znacznie jaśniej jest

[ Dodano: Pią 20 Mar, 09 23:19 ]
slomaOCT, zadanej ręcznie czyli w naszym przypadku w niebo po optymalnej linii. :szeroki_usmiech

Dzięki wszystko jasne

[ Dodano: Pią 20 Mar, 09 23:31 ]
Sebastian_S, Ja kupowałem u tego http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=2583223 płaciłem po 120 za sztukę w czerwcu 2008+ przesyłka.

[Sebastian_S]

Ja kupowałem u tego http://moto.allegro.pl/show_user.php?uid=2583223 płaciłem po 120 za sztukę w czerwcu 2008+ przesyłka.

Dzięki za opowiedzi.
Masz oryginalne xenony ? I czy jestes zadowlony z oświetlenia drogi ?

[kubasek11]

Tak ori od nowości, noszę okulary i nie używam praktycznie długich.

[Sebastian_S]

Tak ori od nowości, noszę okulary i nie używam praktycznie długich.

No to jest nadzieja, ze mam lipne żarniki ( wypalone ). Zobaczę jutro czy w pobliskim sklepie motoryzacyjnym nie mają jakiś dobrych żarników, to wymienię, bo w niedziele czeka mnie powrót do Poznania, a taka jazda jak ostatnio to praktycznie zerowy komfort, jak jechało za mną autko na xenonach, to swój cień widziałem, zresztą nie tylko na xenonach :?

[kubasek11]

Myślę że nie będą mieli a jeśli już to pewnie od 250zł w górę (jak nie więcej). I pamiętaj muszą być D2S.

[andriu21tg]

4150 k to temp. optymalna.. wszystko co wyzej to pogorszenie widocznosci.. a to co jest z pogranicza 8000k i wiecej np 12000k to juz masakra ale .. jak ktos ma za cel szpanowac ale nic niewidzec no to jego brocha... kazdy ma swoj gust wiec niech nikt nieberze tego do siebie pisze co wiem i tyle

[Sebastian_S]

[center:f8263c8392]Uzupełnię posty - bo trochę wiedzy uciekło po resecie forum, a więc:[/center:f8263c8392]
[center:f8263c8392]PS 2009.10.30 dodana nowa część postu ( z automatu łączy )[/center:f8263c8392]


Koniec końcem wymieniłem żarniki na orginalne philipsa (oczywiście nie kupowałem w ASO, gdzie proponowali po 600zł :P ) tylko jak dobrze pamiętam po 135 zł od gościa z Lubonia.
Jedn z żarników był przetopiony - ktoś kto go zmieniał, nie dokręcił i wyskoczył z mocowania, topiąc dodatkowo odbłyśnik. Jak znajdę na kompie, to wrzucę fotki żarników - bo teraza nie pamiętam gdzie je w necie umieściłem, żeby zrobić linki.


edite:Ok znalazłem fotki żarników:

[center:f8263c8392]











[/center:f8263c8392]


Jak się później okazało odbłyśnik też był przetopiony, a reflektory i soczewki zabrudzone:

[center:f8263c8392]





[/center:f8263c8392]



Soczewka przed czyszczeniem (klosze / szybki reflektorów tez czysciłem, ale foto nie zrobiłem) :

[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]




No i po :

[center:f8263c8392]

[/center:f8263c8392]



jak rozkręcałem i czyściłem porobiłem kilka fotek - to wam wrzucę
[center:f8263c8392]
[/center:f8263c8392]
w puste miejsce wchodzi soczewka, odblyśnik i mocowanie na "żarnik":
[center:f8263c8392]




[/center:f8263c8392]

Projektor ori-xenon: (soczewka + odbłyśnik / odblask )
[center:f8263c8392]
[/center:f8263c8392]


Ruchoma przesłona przy soczewce ori-xenon:
[center:f8263c8392]
[/center:f8263c8392]


Aha - zdjęcia są lewego reflektora ori-xenon (od strony kierowcy). Wyjaśniam, bo na zdjęciach jest do góry nogami...



PS. Podczas czyszczenia spieprzyłem sobie jeden odblask (chciałem przeczyścić i psiknąłem płynem do okien - zeszło to sreberko odblaskowe. Więc jeśli ktoś będzie czyścił niech tak nie robi. :?
Lamp nie rozklejałem. Znając siebie to bym pewnie co spitolił przy roklejaniu za pierwszym razem hehe :mrgreen: - klosz od reflektora czyściłem tylko przez otwory (od xenonu i od halogena) z tyłu to tam wszystko idzie odkręcić :jezor:

Po powrocie do Poznania udało mi się kupić odbłyśnik razem ze soczewką. Przeczyściłem go pędzelkiem, później namoczonymi płatkami do twarzy, a na koniec suchymi - błyszczał się jak nowy. Dodatkowo przeczyściłem całą "szybkę" reflektora od wewnątrz płynem do szyb (trochę gimnastyki ze szmatką i plastikową łyżką do pieczenia). Nie należy czyścić odłyśnika jeśli widać przebarwienia metalizującej powierzchni - wtedy przy dotknięciu , czy próbie przemycia może po prostu zejść warstwa w tych miejscach.

Zamontowałem i...... Stałą się jasność - mogłem wreszcie powiedzieć, że mam xenony hehe :mrgreen:. Na dodatek prawy - wcześniej jaśniejszy reflektor - teraz jest tym gorszym :lol: . Ale tu to wystarczy, że oddam odbłyśnik do regeneracji (nie jest przepalony na wylot, tylko troszkę widać że warstwa odblaskowa gdzieniegdzie lekko poschodziła).

Chociaż cenowo wyszło mnie 100zł (soczewka xenon + soczewka halogen + wyrwane elementy z lampy, które trzymały to wszystko do kupy hehe). Całą lampę (klosz) inny gościu chcia sprzedać za 300zł, może by poszła za 250. - potrzebny mi był tylko odbłyśnik, reszta leży. Oddając do regeneracji sam odbłyśnik - koszt około 80zł.

Wniosek: żarnik xenonowy bez dobrego odbłyśnika NIC NIE ZNACZY, a raczej praktycznie nie świeci.



Teraz zastanawiać się nad modem przecimgielnych H3 w xenony:

Przy zakupie "odbłyśnika dostałem jeszcze część lampy (nie chciało się im rozkręcać - tylko wyrwali). Soczewke od xenona, + soczewka halogena i montowanie. Więc potestowałem w celu sprawdzenia, jak będzie wyglądało odcięcie i czy można ustawić samemu osobno przeciwmglielne. Okazało się iż można dopasować wysokość świecenia przeciwmgielnej ustawiajac odpowiednio śruby mocującące. Kiedyś trochę sobie obniżyłem przez słabsze dokręcenie obudowy soczewki halogenu do reflektora. Są tam gumki, do których się dokręca, można tak lekko skorygować wyskość. Ale odkręcając śrubę (dwugwintową), do której dokręcamy obudowę halogenu możemy ustawic już większy kont. O ile - to się okaże, jak zrobie na samochodzie. Ale powinno być okey, bo ostatnio minimalna poprawa słabszym dokręceniem (dociśnięciem tej gumki)prawego halogenu pozwoliła mi obniżyć go na wysokość lewego. Teraz świecą mi wyżej od mijania, pewnie źle skręciłem po czyszczeniu - fabrycznie zapewne jest to odpowiednio ustawione, że świecą niżejod mijania.

Jedna z 3 śrub mocujących soczewkę w obudowie reflektora
Widoczna gumka, na którą dokręcamy nakrętkę śruby
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


lekko poluzowana śruba w obudowie lampy
Odpowiednio ustawiając 3 śrubki zapewne będzie można uzyskać pożądany kąt
(sprawdzę, jak kupie zestaw HID, może na weekend nie chce mi się tego co chwilę
rozkręcać :wstyd: )
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


śrubka mocująca przesłonę
Sprawdzę jak będzie wyglądało oświetlenie bez przesłony i z niskim kątem (może będzie się dało tak ustawić, żeby dobrze świeciły bez przesłony, całą mocą xenona), ale zapewne trzeba by ustawić tak aby świeciły praktycznie tuz przed samochód - żeby nie oślepiać innych, więc raczej nie przejdzie.
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]




Odcięcie światła w soczewce przeciwmgielnych
Jak widać "idealna" równa linia, aha tylko nie zwracajcie uwagę na poświatę. Oświetlałem soczewkę za obudową latarką hehe- więc siłą rzeczy nie całe światło trafiło do soczewki. Jak widać hid w soczewce nie ma prawa oślepiać przy odpowiednim ustawieniu wysokości światła.
[center:f8263c8392]


[/center:f8263c8392]


O tak wyglądał eksperyment: soczewka, latarka i rolki papieru, żeby poustawiać dokładnie hehe
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]






PS może kiedy bardziej dostępne będą 50w żarniki i przetwornice - to ewentualnie wtedy sobie wstawie.

http://www.xenlight.com/50W-1224V-Xenon-Ballast-Specification.htm

[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]





[center:f8263c8392]-----------------------------------------------------------------------------------[/center:f8263c8392]



Dodano: Pią 30 Paź, 09 19:58
Poszedłem dziś :mrgreen: sprawdzić przed ewentualnym zakupem dodatkowych xenonów, czy aby na pewno da się obniżyć przeciwmgielne i da się:

lewy obniżony , prawy nadal wysoko
światła: halogeny
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

światła: halogeny + mijania-xenony , jak widać jeden z halogenów świeci nadal ponad mijania
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

gumowa podkładka na śrubie ustawiającej wysokość halogenów
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


Śruba, na której można regulować osobno "ręcznie" wysokość halogenów
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


Ta sama śrubka j.w.
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]



Po obniżeniu

światła: xenony
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny + mijania-xenony , halogeny swicą poniżej mijania
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: xenony
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny + mijania-xenony
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny + mijania-xenony - rzut z boku
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: xenony
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]


światła: halogeny
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

światła: halogeny + mijania-xenony
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]





od lewej postojówka Philips Blue Vision | xenon 4300k Philips | ORI żarówka halogenowa h3
[center:f8263c8392][/center:f8263c8392]

PS - ten blue vison w rzeczywistości wygląda na bardziej "biały", w sumie do xenonu 4300k pasuje, bo h3 to żółtawe .

[lonerr]

Po takim długim poście Sebastian_S, również zajrzałem do moich Xenonów, okazały się soczewki pokryte mgła oraz odbłyśniki uszkodzone ...

Jeden przepalony delikatni, a drugi ( wygiął się lekko ) - więc 2 opcje:

1. Regeneracja
2. Zakup nowych ( używanych )

Używanych nie znalazłem, a nowe lampy w salonie 650 zł, więc zająłem się szukaniem firm regenerujących odbłyśniki. Na allegro znalazłem gościa z Zabrza ( cena za 1 odbłyśnik 160 zł !! ), ale mu podziękowałem, szukałem dalej i trafiłem firmę we Wrocławiu Vac-Met Strona Firmy.

Zadzwoniłem, ustalili koszt naprawy na 40 zł za odbłyśnik + 10 zł klejenie, posłałem poczta

Naprawili i odesłali - koszt całkowity za 2 odbłyśniki z klejeniem i przesyłka 80 zł , dają rok gwarancji - fakturę otrzymałem na maila.

Odbłyśniki przed naprawą:





Drugi odbłyśnik uległ mniejszej awarii - troszeczkę sreberko się przypiekło ...



Po regeneracji:









Po regeneracji cieszę się pełnowartościowym Xenonem - teraz mogę powiedzieć, że świeci lepiej niż przeciwmgielne

[Sebastian_S]

Bajer, teraz czekam na przesyłkę odbłyśnika do prawego reflektora 50zł ( te twoje 160zł, to astronomicznia kwota), na giełdzie puste reflektory chodzą po 250 i to w bardzo dobrym stanie, jak przyjdzie to im wyślę starą parę do regeneracji

Tylko jeszcze wrzuć fotki jak to świeci...

[sew1981]

Sebastian_S, nie mam ksenonow w swojej OI, ale mysle ze tez mozesz to zrobic, wstawic sobie:
w miejsce ori H3 takie H3 - mam podobne do tych, rzeczywiscie maja duzo bielsza barwe od ori h3 i mysle ze z ksenonami beda lepiej wspolgrac - oczywiscie do ksenonu daleko, ale do ori H3 tez.

http://www.allegro.pl/item820255503_h3_imitacja_xenon_look_super_white_12v_55w.html

jak sie wypala postoje bluevision , proponuje biale ledy firmy "bosma" - mam bardzo ladnie swieca, a mysle ze z ksenami beda idealnie pasowaly:

http://www.allegro.pl/item813100194_bosma_led_t10_biale_diody_2szt_x_3diody_12v_2540.html

taki zestawik to bedzie cud malina idz na calosc

[winni77]

sew1981, drugi link coś nie działa.

[sew1981]

juz poprawilem..powinno byc ok

[Sebastian_S]

Powstawiałem filmiki z Xenonami na neta - robione na szybko, a muzyczka to leciała z radia - jakby co :P

Reflektor

http://www.youtube.com/watch?v=Cw0GQKQ3HxU

http://www.youtube.com/watch?v=N6_XC7tQCc8

Poziomowanie

http://www.youtube.com/watch?v=51-mb9eZ5xM

ORI Xenony D2S-philips 4300k + H3 NARVA RANGE POWER WHITE 55W

http://www.youtube.com/watch?v=4QSq0ZrzdQk

http://www.youtube.com/watch?v=cIIaTPuV3d4

http://www.youtube.com/watch?v=x7z4tmXDgbQ

http://www.youtube.com/watch?v=yUhsnT8WxP0

PS.

Sebastian_S,
w miejsce ori H3 takie H3 - mam podobne do tych, rzeczywiscie maja duzo bielsza barwe od ori h3 i mysle ze z ksenonami beda lepiej wspolgrac - oczywiscie do ksenonu daleko, ale do ori H3 tez.

Wstawiłem H3 NARVA RANGE POWER WHITE 55W. Światło nawet bardziej neibieskie niż ori xenon, ale słabe. No i później podtopiły się elementy plastikowe w soczewce od przeciwmgielnych :roll: :

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=27870

Więc póki co zmieni sobie na philipsa power, a kiedys może wstawie HID'a w przeciwmgielne.

[czernobyl]

czy możecie podrzucić wymiary samej soczewki po wymontowaniu? ze zdjęć na razie widzę, że szerokość odłbyśnika to ok. 10cm

po co mi to? powoli myślę o kupieniu jakiś ori reflektorów poxenonowych do swojej O1 i zrobieniu z nich świateł całościowo zasilanych halogenowymi żarówkami - oczywiście po wymianie soczewki na jakąś przystosowaną oryginalnie do H1 czy H7. dlatego takie pytanie

[Sebastian_S]

średnica soczewki xenonu to 7cm
szerokość oddbłyśnika xenonu to 10cm, wysokość 7.5cm, a z uchwytem na śrubkę 9.2cm

średnica soczewki przeciwmgielnej 5,3cm

[czernobyl]

Sebastian_S, dzięki
ostatnia szansa zostania przy H4 to philipsy x-treme, które leżą na poczcie, jak się okażą za słabe to będzie akcja "rzeźba" z soczewkami helli

[Sebastian_S]

Ok, zamówiłem 6000k H3 do przeciwmgielnych. Zobaczę jak to będzie wyglądało przy ori mijania 4300k. Na początku następnego tyg. przyjdzie także odbłyśnik pod soczewkę xenonową (prawy mam delikatnie przepalony), to się trochę pobawię i zdam relację jak świeci dual xenon... :mrgreen:

Szkoda tylko, że nie mają u nas na allegro 50W HID'ów pod H3.